鐵路

　　員山鄉在日據時代，日本政府為了修築宜蘭機場以抵抗美軍的空襲，便闢盡了這條小火車鐵路﹝俗稱五分仔車路﹞，行駛再連與一蘭市的凱旋里之間，運輸從再連採挖的砂石，去建飛機跑道。平時也兼運甘蔗、蔬果等農產品。台灣光復後這條鐵路已不再使用，就拆除並將徵用的土地歸還給農民。

　　光復初期由宜蘭經外員山、內員山、湖東、湖北至湖西的九芎林建有一條輕便車路，鐵軌很小也很窄，車子像運炭的台車一樣，只是四周沒有圍板，以人用竹竿撐地為動力，除載運旅客外，也運送木炭、甘蔗---等農產品﹝現今早已拆除了﹞。

公路

　　鄉境內主要道路有省道二條，線道一條，鄉道和村路共有數十條。

• 省道：台七線省道、台九甲線省道
• 縣道：194號道路，從宜蘭市的西門經本鄉的同樂村、頭份村至永和村的內員山溫泉，與台九甲線省道銜接，全長五公里。本縣道所經過的村鏡也各有不同的路名，在同樂村段叫做新城路，在頭分村段叫做頭分路，在永和村段叫做永同路。本縣道已於84年8月改為省道。
• 鄉道：
  • 同樂村：蘭城路、新城路、同新路
  • 枕山村：枕山路、坡城路、山前路
    頭分村：頭分路、永同路
  • 永和村：永廣路、碧仙路、埤前一路、埤前二路

水運

　　相傳本鄉古代有一條水運河道，從大湖的船仔頭﹝今湖北村﹞...

據老一輩的人傳述，早期這條水路商船往來頻繁，運輸民生物質。日據時代，日本人更由九芎林所產製的樟腦油及木炭，利用這條水陸運回日本。

員山鄉重要橋樑有

• 西門橋
• 新城橋 
• 員山大橋
• 穎廣橋
• 永金一號橋
• 永金二號橋
• 二湖橋
• 葫蘆堵大橋
• 刺仔崙橋
• 大礁溪橋